Новосибирск - с 1 по 12 июня
контактные телефоны:
+7 8243 4342-3432
+7 8243 4342-3545
ISOLBUILD международная выставка
Сделайте заказ, пока у вас 0 товаров
Статьи
Товар везли курьером таможня задержала груз что делать
Опубликовано: 11.04.2017
Причина 1-ая. «Тупеж».
Тупить могут все. И вы в том числе. Вас же заинтересовывают другие вероятные субъекты «тупежа» и их степень воздействия на процесс таможенной чистки груза. Их малость.
1. «Тупит» инспектор.
Просто так инспектор тупить не станет. Это не в его интересах. Будь его воля, выпускал бы, что именуется, не смотря. Но вся его деятельность расписана таможенными кодексами, федеральными законами, приказами и инструкциями ФТС, РТУ и таможни. Не считая картонных предписаний, у него есть начальник (отдела, поста, таможни) и его замы. У каждого из их могут быть свои предпосылки ваш груз придержать. Потому шаг на право либо на лево - и, полностью может быть, вам придется участвовать в вопросах трудоустройства бывшего инспектора гос таможенной службы. Естественно, есть инспектора – не подарок. Такие вправду тупят. Кадровые вопросы таможни вы все равно не решаете, потому помните: к хоть какому есть подход, и это не ваша забота. Так что отыскиваете причину ниже.
2. «Тупит» ваш брокер.
Таможенных брокеров на данный момент нет, есть таможенный представитель. Но вы по старинке называете его брокером. Если брокер большой, и вы для него не главный клиент, ему может быть просто не до вас. Хотя для неплохого брокера всякий клиент важен. Большой брокер не синоним профессионализма и у хоть какого может случиться косячок. Решать делему – его задачка, но вы должны быть в курсе. Обычно, сотрудники брокера в не плохих отношениях с инспектором, его начальниками и их замами. Они отлично знают, кто из перечисленных лиц может затупить, а кто нет. Отличные дела основаны на мотивации последних, конечно, за ваш счет. Но эти средства идут на общее дело – устранение предпосылки №1. Если все таки грешите на брокера – поменяйте, многие делают это часто. Если у вас нет брокера – читайте последующий пункт.
3. «Тупит» ваш сотрудник.
Если вы не тот сотрудник, о ком речь идет, то осознаете, что кто-то в вашей компании готовит документы по сделкам и поставкам, разговаривает с поставщиками и брокером, исполняя его капризы и капризы таможни. Если ваш сотрудник не достаточно что осознает в этом и не желает исправляться (а выяснить вы это сможете, пообщавшись с управлением брокера либо таможенного поста) – гоните его в шейку, дешевле будет. Если вы и есть тот сотрудник – пропустите этот пункт, он вам не подходит.
Причина 2-ая. У вас «тупой» продукт. овар.
«Тупых» продуктов не бывает, есть продукты проблемные. Таких продуктов море и вы должны знать, во что ввязались. Варианты.
А) Непроходная стоимость. Таможня знает точную стоимость на все продукты. Ну, в смысле, задумывается, что знает. Потому ваш продукт не может стоить дешевле, чем она знает. Вы тоже это должны это знать. Потому, чтоб вы не решили, что инспектор со всем его управлением тупят, брокер и ваш сотрудник заблаговременно должны вас приготовить к резвому принятию решения: или вы сходу согласны с таможней, что она все знает, или вы будете обосновывать, что вы понимаете больше. Последнее востребует времени, потому на предпосылки №2 и 3 не сетуйте, это уже ваше решение. Кстати, «проходная» стоимость на ваш продукт либо нет – знает ваш брокер и/либо ваш сотрудник.
Б) Продукт в перечне «недостатка». Это то же самое, что в подпункте А, с той различием, что таможня знает, что за ней самой по этим товарам глядит самый главный, который из Филей. И будет выкручивать вам руки по полной.
В) Продукты в перечне «профицита». Цена тут не при делах. Просто этих продуктов, как видится оттуда, импортируется очень много, и таможня будет разбираться, не вы ли тому виной. На это тоже необходимо время, крепитесь.
Г) Большая разница веса брутто-нетто. Есть таковой риск и таможня будет выяснять, в чем дело. Дело ограничится досмотром и излишними затратами, если вес нетто все таки занижен. Кстати, на досмотре вообщем может выясниться сильно много увлекательного. Это означает, что вы, либо ваш брокер и/либо ваш сотрудник затупили, и если будут продолжать в том же духе, то дело дойдет до АП (см.последнюю причину).
Д) Продукт «звенит». Это не должно стать вам неожиданностью: обычно, вы понимаете, что покупаете (реализуете).
Е) Инспектор затрудняется с кодом вашего продукта. Изредка, но бывает. Будут совещаться с профильным отделом. Это время. Вобщем, это связано больше с причинами №2, 3. То же с иной разрешиловкой, контрафактом и пр.
Ж) Ваш продукт почему-либо заинтриговал комиссию (см. ниже). Это может быть вправду Ж…
З) Ваш продукт заинтриговал ОРО. У многих сходу паника. Здесь нужно осознавать: или вы (ваш брокер) смухлевали с документами, или это обычные для ОРО темы (к примеру, б/у оборудование). Если осознаете делему, решайте сами либо через брокера.
Причина 3-я. На посту работает комиссия.
Это форс-мажор. Для всех. Самый главный на Филях убежден, что работа комиссий не оказывает влияние на скорость дизайна. Простим ему. Вы же должны знать, что это не так. Неважно какая комиссия наращивает трудности, связанные с оформлением, пропорционально тяжести ее задач. По отъезду комиссии «летят» головы инспекторов, но поначалу головы начальников и их замов. В акте проверки могут фигурировать даже наименования организаций-импортеров/экспортеров с подробным описанием грехов (о последствиях смотри ниже). О комиссиях, обычно, знают заблаговременно. Некие даже меняют логистику, в обход проблем. Но это для тех, кто отыскивает легких путей. Если вашего продукта нет в прошлом пт, особо можно не беспокоиться: неважно какая комиссия приезжает уже с заготовками и готовыми оргвыводами.
Еще вариант: приезжают маски-шоу и вяжут всю смену ... Шуточка.
Причина 4-ая. Ваша компания в «темных перечнях».
Не просите показать эти списки. Они не висят в коридорах на доске объявлений и не лежат на рабочих столах у инспекторов. Но они есть в хоть какой таможне. Это означает, что таможня вас просто не любит. Почему, найти нетрудно, выбрав один из вариантов:
А) Вы на нее жалуетесь. Непринципиально, правы вы либо нет. Непринципиально куда: в прокуратуру, самому главному в Филях, Президенту либо Уполномоченному по защите прав бизнесменов (последняя придумка Путина, если вы не в курсе).
Б) Вы с ней судитесь. К примеру, см. п.4, подпункты А и Б. Непринципиально, что все суды вы выигрываете. Каждый проигрыш в суде поднимает уровень не любви к вам на одну ступень.
В) Вы бандюган (такое время от времени бывает) и таможня об этом знает, хотя сделать ничего не может. Не переживайте, посреди таможенников бандюганы тоже не уникальность. Но на данный момент не об этом. Если даже вы не бандюган, ваша компания может засветиться в акте проверки какой-либо комиссии. Вероятнее всего, что вас просто сливают соперники.
Г) К вам личная неприязнь у 1-го из управляющих. Такое, огорчению, случается. Средств задолжали, на совещании в таможне критику позволили, супругу увели, в глаз случаем засветили, воровать хоккей игрались, либо соперники подсуетились, обстоятельств может быть много. Задумайтесь, так как тут все замаскировано под вышеуказанные предпосылки.
Если эти подпункты не вам, не веруйте, что вы фигурируете в этих перечнях. Если ощутили, что вы подходите под описание, у вас есть выбор. Или вы и далее в перечнях, или решаете делему.
Причина 5-ая. Подвела техника.
Бывает достаточно нередко: переход на новейшую программку, сгорел сервер, промерз ричстакер (прекрасное слово, правда?), все, что угодно. Дело в технике, головах и метеоусловиях. Ожидайте.
Причина шестая (страшная). Ваш груз арестован (изъят)
Здесь вы прилипли. Сходу выясняйте виновника этой проблемы. Дергайте собственного сотрудника и брокера. Перечитывайте собственный брокерский контракт, раздел «Ответственность сторон». Лучше совместно со своим юристом. Дальше – по происшествиям. Помните: это не конец света, бывает еще хреновей, к примеру, когда груз совершенно сперли с СВХ либо порта, и никто за это не отвечает. Но это уже другая тема.
Если ни одна из обстоятельств вам не нравится, придумайте свою. А может быть, причина в вас? И все не так плохо, как вам кажется? Так что задумайтесь.
Новости
Каталог
- Товар везли курьером таможня задержала груз что делать
- Портативные бензиновые электростанции 0,9-16 кВт
- Портативные дизельные электростанции 1,7-12 кВт
- Стационарные дизельные электростанции мощностью от 4 кВт до 30 кВт
- Мотопомпы для чистой и слабозагрязненной воды
- Однофазные стабилизаторы напряжения мощностью до 5 кВА
- Дизельные и бензиновые сварочные агрегаты
- Виброплиты с дизельными двигателями
- Вибротрамбовки
- Стационарные дизельные электростанции, 3000 об/мин
- Стационарные дизельные электростанции мощностью от 31кВт до 150кВт
- Стационарные дизельные электростанции мощностью от 151 кВт до 600кВт
- Компрессоры с производительностью менее 500 л/мин
- Компрессоры с производительностью более 500 л/мин
- Компрессоры с бензиновыми двигателями
- Компрессоры с дизельными двигателями
- Компрессоры с производительностью менее 2500 л/мин
- Компрессоры с производительностью от 2500 до 10000 л/мин
- Компрессоры с производительностью более 10000 л/мин
- Передвижные и стационарные винтовые компрессоры с дизельным двигателем
- Фильтры
- Осушители и сепараторы
- Охладители воздуха
- Мотопомпы для среднезагрязненной воды (полугрязевые)
- Грязевые мотопомпы
- Грязевые мотопомпы
- Высоконапорные пожарные мотопомпы
- Мотопомпы для перекачки агрессивных жидкостей
- Мотопомпы для густых и вязких жидкостей
- Однофазные стабилизаторы напряжения мощностью до 5 кВА
- Однофазные стабилизаторы напряжения мощностью от 5 до 10 кВА
- Однофазные стабилизаторы напряжения мощностью свыше 10 кВА
- Трехфазные стабилизаторы напряжения мощностью до 20 кВт
- Трехфазные стабилизаторы напряжения мощностью от 20 до 50 кВА
- Трехфазные стабилизаторы напряжения мощностью свыше 50 кВА
- Отбойные молотки
- Гидравлические станции
- Цилиндровые дрели
- Земляные буры
- Скальные перфораторы
- Шламовые помпы
- Пилы отрезные (дисковые)
- Делители потока
- Извлекатели опор и свай
- Гидравлические ударные гайковерты
- Гидравлические ударные дрели
- Гидравлические цепные пилы
- Высокочастотные погружные вибраторы
- Приводы
- Гибкие валы с вибронаконечниками
- Преобразователи частоты и напряжения
- Виброрейки
- Затирочные машины
- Нарезчики швов
- Дизельные и бензиновые сварочные агрегаты
- Аппараты для ручной дуговой сварки
- Инверторы
- Аппараты для точечной контактной сварки (SPOT)
- Аппараты для плазменной резки
- Полуавтоматические сварочные аппараты MIG-MAG (газ)
- Аппараты для аргоно-дуговой сварки (TIG)
- Установки абразивоструйные напорные типа DSG
- Установки абразивоструйные инжекторного типа
- Камеры абразивоструйные инжекторного типа
- Камеры абразивоструйные напорного типа
- Системы сбора и рекуперации абразива для установок
- Системы сбора и рекуперации абразива для камер
- Сопла и соплодержатели
- Шланги и соединители
- Агрегаты безвоздушного распыления поршневого типа с электродвигателем
- Агрегаты безвоздушного распыления поршневого типа с бензиновым двигателем
- Агрегаты безвоздушного распыления мембранного типа
- Тепловентиляторы
- Тепловые завесы с электрическим источником тепла
- Тепловые завесы с водяным источником тепла
- Воздушные завесы без подогрева
- Электрические тепловые пушки
- Газовые тепловые пушки прямого нагрева
Отзывы
Принтер HP Photosmart C6283 All-in-One очень удобный МФУ. Сканер очень хороший качественно сканирует и программное обеспечение вообще отличное.
С Вами очень приятно работать. Удачи Вам и дальнейшего процветания.